Transporte volta a crescer em abril, segundo CNT: o que isso significa para sua frota

O setor de transportes brasileiro deu um sinal positivo recentemente. Depois de recuar 1,6% em março, a atividade do setor avançou 0,9% em abril, segundo dados da Pesquisa Mensal de Serviços (PMS) analisados pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) no Boletim de Conjuntura Econômica de junho. O resultado foi impulsionado principalmente pelo transporte aéreo e pelos serviços de armazenagem e atividades auxiliares ao transporte.

É um número que, isolado, pode parecer apenas mais um dado estatístico. Mas para quem administra frota, cada oscilação como essa se traduz em decisões concretas: quanto investir, quando expandir a operação, como ajustar o planejamento de custos para os meses seguintes.

Um setor que opera acima do patamar pré-pandemia

Apesar das variações mensais, o panorama de longo prazo é positivo. O volume de serviços do setor de transporte está 19,2% acima do nível registrado em fevereiro de 2020, antes da pandemia. No recorte por segmento, o transporte de cargas está 35,8% acima daquele período, enquanto o transporte de passageiros opera 4,7% acima do mesmo marco.

Esse crescimento estrutural é uma boa notícia para quem trabalha com logística e transporte de cargas no Brasil. Mas operar em um patamar mais alto também significa mais veículos rodando, mais quilometragem, mais desgaste de frota e, consequentemente, mais necessidade de controle sobre custos e segurança operacional.

Combustível: alívio recente, mas atenção ao acumulado

Os custos com combustível continuam sendo um dos pontos mais sensíveis para qualquer gestor de frota e os dados de maio trazem uma notícia mista. O óleo diesel, principal insumo do transporte rodoviário de cargas, teve queda de 2,34% no mês, após fortes altas nos meses anteriores. É um respiro real para o caixa das transportadoras.

O problema é que esse alívio pontual não anula a tendência: o diesel ainda acumula alta de 14,51% nos últimos 12 meses. Ou seja, mesmo com recuos mensais, o custo do combustível continua pressionando a operação no acumulado do ano.

A boa notícia é que esse é exatamente o tipo de variável sobre a qual a gestão de frota tem mais controle direto. Diferente da Selic ou do câmbio, o consumo de combustível de uma frota está diretamente ligado a comportamento de condução, manutenção preventiva e roteirização, fatores que podem ser monitorados e otimizados no dia a dia.

Inflação, juros e PIB: o cenário macro que toda frota sente

O boletim da CNT também traz outros indicadores relevantes para quem planeja investimentos em transporte:

• A inflação acumulada em 12 meses chegou a 4,72% em maio, voltando a superar o teto da meta do Conselho Monetário Nacional.

  
  

• O grupo Transportes, especificamente, registrou queda de 0,46% no mês, puxada pelo recuo dos combustíveis.

  
  

• O Copom reduziu a Selic para 14,25% ao ano em 17 de junho, o terceiro corte consecutivo.

  
  

• O PIB brasileiro cresceu 1,1% no primeiro trimestre de 2026 em relação ao trimestre anterior, somando R$ 3,25 trilhões, com alta de 1,8% frente ao mesmo período de 2025.

  
  

• O setor de transporte, armazenagem e correio teve retração trimestral de 0,7%, mas ainda assim cresceu 0,7% na comparação anual.

Juros em queda tendem a facilitar o acesso a crédito para renovação de frota e investimento em tecnologia. Já a inflação ainda pressionada reforça a importância de manter o controle fino sobre cada centavo gasto na operação: peças, manutenção, combustível, multas, sinistros.

O que isso significa na prática para o gestor de frota

Esse conjunto de indicadores conta uma história simples: o setor está em recuperação, mas a margem de manobra ainda é estreita. Crescer no volume de operação sem perder controle sobre os custos exige visibilidade e é aqui que a tecnologia embarcada faz diferença.

Com videotelemetria veicular, é possível:

• Identificar padrões de condução que aumentam o consumo de combustível, como aceleração brusca e rotação excessiva do motor;

  
  

• Reduzir sinistros através da identificação de riscos antes que se tornem acidentes;

Usar dados reais de cada viagem para treinar motoristas e reforçar boas práticas de direção;

• Tomar decisões de manutenção preventiva com base em dados, evitando paradas não planejadas que custam caro.

Em um cenário em que cada ponto percentual de custo conta, ter informação confiável sobre o que está acontecendo dentro de cada veículo da frota deixa de ser um diferencial e passa a ser uma necessidade operacional.

Conte com quem entende de gestão de frotas

A Ali Sat acompanha de perto os indicadores do setor de transporte porque eles impactam diretamente as decisões dos gestores de frota todos os dias. Nosso papel é transformar dados de videotelemetria em informação prática: mais segurança nas estradas, mais controle de custos e mais eficiência operacional para sua empresa.

Quer entender como podemos ajudar sua frota a encarar esse cenário com mais inteligência? Fale com a gente!